فولاد، هوش مصنوعی و آینده کشتیرانی

قرار است حمل و نقل با توجه به جریان اصلی فناوری های جدید تغییر کند، اما فولاد ضروری باقی خواهد ماند.

فناوری به سرعت در حال تغییر عملیات در تمام صنایع – از خرده فروشی گرفته تا مراقبت های بهداشتی و املاک و مستغلات است و پیامدهای این تغییرات قابل توجه است. به نظر می رسد پیشرفت در فناوری های وسایل نقلیه جاده ای برای اتومبیل ها و کامیون ها به طور مداوم در سرفصل اخبار قرار می گیرد. اما اینها تنها نوع خودرویی نیستند که به آینده چشم دوخته اند.

به عصر حمل و نقل خودمختار خوش آمدید که با ترکیب قدرتمند هوش مصنوعی و فولاد ممکن شده است. بخش دریایی، مانند بسیاری دیگر، با اختلالات بی‌سابقه‌ای مواجه است. کارشناسان اکنون توافق دارند که اتوماسیون یک ضرورت است تا صنعت در دهه های آینده مرتبط بماند.
در حالی که مدرنیزاسیون همیشه چالش هایی را به همراه دارد، فرصت های موجود در افق برای صنعت کشتیرانی بسیار زیاد است. اگر شرکت‌های حمل‌ونقل بتوانند راه‌حل‌های جدید مبتنی بر فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی را با موفقیت پیاده‌سازی کنند، می‌توانند عملیات خود را ساده‌سازی و ارتقا دهند. نتیجه مزایای ارزشمندی مانند صرفه جویی در هزینه، مسیریابی بهتر و توانایی شناسایی حوزه های تجاری جدید خواهد بود.

کشتی‌های فردا، هاب‌های پیچیده‌ای پر از حسگرها و دستگاه‌های جمع‌آوری داده با قابلیت‌های اتصال قابل‌توجهی افزایش یافته به لطف بهبود فناوری‌های ماهواره‌ای خواهند بود. وقتی صحبت از طراحی، ساخت و آزمایش کشتی‌ها و اجزای آنها می‌شود، فناوری‌های ابری نیز تأثیر زیادی خواهند داشت.

با این حال، شاید مهم ترین نتایج بالقوه به تأثیر زیست محیطی حمل و نقل مربوط باشد. حمل و نقل در حال حاضر کم مصرف ترین وسیله حمل و نقل جهان است، اما هنوز از نظر بهره وری انرژی و ردپای کربن باید انجام شود. فن آوری های اتوماسیون قرار است تأثیر مثبت قابل توجهی بر نتایج پایداری صنعت داشته باشند.

برای مثال، مسیرهای کشتیرانی کارآمدتر که از سوخت کمتر یا منابع انرژی جایگزین استفاده می کنند، پتانسیل کاهش یا حذف کامل انتشار کربن را دارند. در عین حال، ایجاد بهبود در شیوه‌ها و مسیرهای حمل و نقل می‌تواند تعداد وسایل نقلیه جاده‌ای آلاینده مورد نیاز برای حمل و نقل محموله را پس از رسیدن به مقصد کاهش دهد – یک پیروزی پایدار دیگر برای این بخش.

آینده حمل و نقل

نمونه ای از آینده کشتیرانی در عمل، Yara Birkeland، یک کشتی کانتینری خودکار، الکتریکی و بدون آلایندگی از نروژ است که انتظار می رود در سال ۲۰۲۰ راه اندازی شود. یارا بیرکلند طی دو سال ابتدایی خود از عملیات سرنشین دار به عملیات خودمختار حرکت خواهد کرد. برای این بخش در جهان رتبه اول را نشان می دهد. این کشتی به طور مستقیم جایگزین حدود ۴۰۰۰۰ سفر کامیون در سال خواهد شد و انتشار NOx و CO2 را به میزان قابل توجهی کاهش خواهد داد.

در پروژه Yara Birkeland و سایر موارد مشابه، فولاد نقش مهمی را ایفا می کند و به عنوان یک عامل کلیدی برای گام های رو به جلو در اتوماسیون حمل و نقل و سایر فناوری های آینده عمل می کند. کشتی‌هایی مانند Yara Birkeland از فولاد در طراحی خود استفاده می‌کنند، از جمله پوشش بدنه، موتورها و سیستم‌های پنل خورشیدی روی برد.

همانطور که حمل و نقل خودمختار شروع به کار می کند، شرکت های بیشتری وارد مسابقه می شوند و امیدوارند که وارد عمل شوند. به عنوان مثال، یک مفهوم کشتی “مقاوم در آینده” به نام آبی الکتریکی توسط برند پیشرو رولز رویس در سال ۲۰۱۷ فاش شد. شامل قطعات مدولار ساخته شده از فولاد است که به راحتی می توان آنها را در صورت لزوم در آینده جایگزین یا ارتقا داد و همچنین دارای یک طراحی تمیز با تمرکز بر هزینه های کم ساختمان و نگهداری.

آینده حمل و نقل به سرعت در حال نزدیک شدن است و تنها در طول سال ۲۰۲۰ و پس از آن به سرعت خود ادامه خواهد داد. از آنجایی که فناوری‌های نیروبخش مهم‌ترین صنایع جهان تغییر می‌کنند، فولاد همچنان در قلب کمک به ایجاد راندمان تجاری بیشتر، نتایج پایداری مثبت و طراحی پیشرفته و پیشرفته باقی می‌ماند.

منبع: WorldSteel
برای مشاهده دانشنامه‌های بیشتر در زمینه فولاد و آهن آلات کلیک کنید